Зарули в Октябрьский

Многофункциональный комплекс «Минск-Мир» – это район современной застройки, расположенный в экологически благоприятной части Минска, практически в самом центре столицы. На сегодняшний день – это крупнейший инвестиционный проект не только в Беларуси, но и в Европе. Предусмотрено строительство 3 000 000 квадратных метров недвижимости, 60% из которых – жилая застройка, а оставшиеся 40% застройки будут отданы социальной инфраструктуре. Примерно 150 000 человек будут жителями этого прекрасного комплекса, который смело можно назвать городом в городе. Комплекс состоит из кварталов, которые включат в себя около 100 домов. Каждый дом и квартал имеет свое уникальное имя, например, «Квартал чемпионов», «Квартал мировых танцев», дома «Танго», «Фламенко», «Пекин» и т.д.

Аэропорт Минск-1 был открыт 7 ноября 1933 года, тогда отсюда вылетел первый самолёт К-5.

Весной 1934 года сюда прибыли три самолёта По‑2, принадлежавших Смоленскому авиаподразделению спецприменения Московского управления гражданского воздушного флота. В 1935 году были открыты первые регулярные рейсы между Минском и семнадцатью райцентрами Беларуси, а в 1936 году был открыт первый почтово-пассажирский рейс между Минском и Москвой.

Ко второй половине 1930-х годов было сооружено первое капитальное здание аэровокзала (современный адрес улица Короткевича, 9А), в котором с конца 1950-х располагалась медицинская служба гражданской авиации. Современное здание аэровокзала было построено в 1957 году по проекту архитектора Г. В. Заборского и также сохранилось до настоящего времени практически в первозданном виде. В 1976 году рядом со старым зданием было возведено новое, где располагались кассы и зал ожидания.

Имя Тимофея Терентьевича Ромашкина известно среди летчиков БССР и всех тех, кто так или иначе связан с рейсом № 365 по маршруту Таллин – Минск – Ленинград, выполнявшимся 8 января 1954 года. Именно тогда прошедший Великую Отечественную войну Тимофей Терентьевич совершил настоящий подвиг. Этот человек почти всю свою жизнь отдал работе с авиацией. В войну он служил бортмехаником, а по её окончании ушел в гражданскую авиацию. 8 января 1954 года экипаж самолета Ли-2 как обычно совершал перелет в Ленинград, но на борту случилось чрезвычайное происшествие: два вооруженных бандита ворвались и пытались захватить самолет. Действия Ромашкина, который попытался обезвредить нападавших, помогли остальным членам экипажа отбить атаку бандитов. Сам же Тимофей Терентьевич был смертельно ранен и на следующий день от полученных травм скончался в больнице. Впоследствии ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В 1964 году в сквере возле аэропорта Минск-1 появился памятник Тимофею Ромашкину, представляющий собой бюст героя на высоком постаменте. Позади бюста виден устремленный ввысь самолет. Авторами монумента выступили скульптор Г. Постников и архитектор Г. Заборский.

Дворец культуры и спорта железнодорожников знают все столичные жители. Его без преувеличения можно назвать одним из основных культурно-спортивных центров г.Минска, где ежедневно с интересом проводят время, отдыхают, занимаются различными видами творчества, оздоравливаются как дети, так и взрослые.

На улице Воронянского, недалеко от Дворца культуры железнодорожников, можно увидеть паровоз Эр 789-94 – настоящий символ эпохи, ведь именно такие паровозы сыграли важнейшую роль в экономическом развитии СССР, а их эксплуатация продолжалась вплоть до 1971 года.

Этот паровоз был построен в 1953 году, и за свою долгую историю он отслужил около 30 лет. В 2008 году его восстановили в минском локомотивном депо, после чего он вновь вернулся на свою историческую стоянку.